德?tīng)査鞲耨R公司開(kāi)發(fā)的ProjectionW orks是一種3D投影系統(tǒng)，它將裝配復(fù)雜機(jī)械部件的說(shuō)明直接投影到零部件表面，從而為裝配提供了一份清晰的數(shù)字路線圖。

　　德?tīng)査鞲耨R公司業(yè)務(wù)開(kāi)拓主任羅杰·理查森說(shuō)：“過(guò)去裝配人員需要一大堆手冊(cè)和圖紙來(lái)指導(dǎo)工作，有了這個(gè)系統(tǒng)后，那些就都不需要了。”

　　該系統(tǒng)開(kāi)始的時(shí)候會(huì)為要裝配的零件比如機(jī)翼生成一個(gè)計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)(CAD)文件。該文件可以被導(dǎo)入一個(gè)名叫“手稿”的程序中，這個(gè)程序幫助工程師們把裝配過(guò)程編入該文件，從而告訴裝配小組要在螺栓B安裝之前先裝螺栓A，正像打印的說(shuō)明書(shū)那樣。

　　然后，這份升級(jí)后的CAD文件被裝到一個(gè)投影儀中。這個(gè)投影儀與會(huì)議室里使用的投影儀類似，它將說(shuō)明書(shū)直接投影到待裝配的零件上。于是，裝配人員不再需要長(zhǎng)達(dá)1000頁(yè)的打印手冊(cè)(其中每個(gè)裝配步驟都需要翻閱手冊(cè))，他們可以看到裝配過(guò)程的每個(gè)步驟，了解每個(gè)緊固件和螺栓應(yīng)該裝在哪兒。

　　理查森說(shuō)：“原本所有的東西都要用書(shū)面語(yǔ)言描述，現(xiàn)在卻能展示出來(lái)了。”

　　購(gòu)買該系統(tǒng)的第一個(gè)客戶是洛克希德-馬丁公司。洛克希德-馬丁公司曾用該系統(tǒng)加快F-22“猛禽”隱形戰(zhàn)斗機(jī)的生產(chǎn)速度。理查森說(shuō)，雖然F-22“猛禽”隱形戰(zhàn)斗機(jī)的生產(chǎn)已于2011年結(jié)束，但該投影系統(tǒng)現(xiàn)在還用于F-35隱形戰(zhàn)斗機(jī)，C-130與C-5運(yùn)輸機(jī)和P-3海上巡邏機(jī)的生產(chǎn)。

　　他又說(shuō)，諾思羅普-格魯曼公司預(yù)計(jì)今年會(huì)開(kāi)始使用該系統(tǒng)。

　　是緊固件安裝實(shí)時(shí)鏈接系統(tǒng)(FILLS)的一部分。FILLS是德?tīng)査鞲耨R公司同洛克希德-馬丁和諾思羅普-格魯曼等公司協(xié)作設(shè)計(jì)的。

　　會(huì)自動(dòng)測(cè)量配合緊固件使用的洞眼的大小，并發(fā)送請(qǐng)求，以便獲得正確數(shù)量和大小的緊固件，然后一幅彩色編碼圖就會(huì)投射到待裝配的部件上。理查森宣稱，這種裝配方法能在1分鐘內(nèi)完成30到40個(gè)洞眼的安裝，而該系統(tǒng)出現(xiàn)之前，平均1分鐘只能完成一個(gè)洞眼的安裝。

　　還有利于延長(zhǎng)飛機(jī)的服役壽命。數(shù)據(jù)將保存在每個(gè)裝配部件中，當(dāng)一架飛機(jī)接受維修時(shí)，修理人員可以實(shí)時(shí)提取部件上的數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)將顯示，該部件何時(shí)安裝，使用了什么種類的緊固件，當(dāng)初由誰(shuí)進(jìn)行了安裝，這樣就減少了維修所需時(shí)間。

　　去年11月份，該系統(tǒng)獲得了美國(guó)國(guó)防部“2012年度國(guó)防制造技術(shù)成就獎(jiǎng)”。頒獎(jiǎng)辭稱，該系統(tǒng)“大幅節(jié)省了勞動(dòng)時(shí)間并提高了質(zhì)量”。