增強(qiáng)現(xiàn)實技術(shù)（augment reality， AR）是借助三維顯示技術(shù)，交互技術(shù)、多種傳感技術(shù)、計算機(jī)視覺技術(shù)以及多媒體技術(shù)，把由計算機(jī)生成的二維或三維的虛擬信息融合到用戶所要體驗的真實環(huán)境中的一種技術(shù)，其目的在于實現(xiàn)對現(xiàn)實世界信息的補(bǔ)充，令用戶從感官效果上確信虛擬環(huán)境是周圍真實環(huán)境的組成部分。

汽車用增強(qiáng)現(xiàn)實導(dǎo)航

開車時打電話或者發(fā)短信的危險是眾所周知的。所以在汽車中應(yīng)用增強(qiáng)現(xiàn)實技術(shù)，乍看之下似乎并不完美，但仍有越來越多研究人員和汽車生產(chǎn)商希望能夠為駕駛者提供這一頗具實用性的汽車附加功能，并且，他們的設(shè)計初衷就是要讓道路更加安全。

近年來，包括寶馬、豐田、奔馳以及通用在內(nèi)的多家汽車公司已展示過他們在汽車中應(yīng)用增強(qiáng)現(xiàn)實技術(shù)的雛形。

比如，奔馳公司就在今年早些時候提出了一個概念，用“車內(nèi)手勢控制系統(tǒng)”為駕駛者魔術(shù)般地變出很多信息——當(dāng)他們經(jīng)過名勝古跡、地標(biāo)建筑時，輕輕點一下，今后他們的朋友開車經(jīng)過這個地方時，擋風(fēng)玻璃上就會出現(xiàn)一個圖標(biāo)，顯示出他們當(dāng)前的社會網(wǎng)絡(luò)狀態(tài)。

而通用公司推出的是“增強(qiáng)視野系統(tǒng)”，用一組安裝在車內(nèi)和車外的感應(yīng)器和攝像頭，來監(jiān)視車輛周圍的環(huán)境和駕駛員眼部與頭部活動。與行駛狀況相關(guān)的視圖隨后會被覆蓋到擋風(fēng)玻璃上，比如你正在試圖尋找的某座建筑的地理位置，或是像路邊的小動物或孩子等你還沒有意識到的危險。而當(dāng)大霧天氣來臨，阻擋了駕駛員的視線時，另一種模式還會把道路的邊緣都標(biāo)注出來。

日本汽車制造商豐田公司更深入發(fā)展了這一技術(shù)。他們展示的“加強(qiáng)型車窗”允許乘坐者經(jīng)過他們感興趣的地點和事物時，將它們放大。

最極致的概念則來自于日本慶應(yīng)大學(xué)的設(shè)計師們。他們致力于研發(fā)將汽車后座變成透明的技術(shù)，這樣在司機(jī)倒車的時候，他們就能看到周遭所有的事物了。

他們的實驗裝置利用了在汽車外面安裝的攝像頭，在司機(jī)的視線范圍內(nèi)向車內(nèi)映射一個影像。這和平視顯示器運(yùn)用了相同的技術(shù)，圖像會顯示在裝在兩個汽車前座中間后方的反射屏上。當(dāng)司機(jī)向他的肩膀方向向后看時，他會看到后擋風(fēng)玻璃似乎變大了，包括座椅和座椅下方遮擋的圖像都無比“真實”地跳了出來。

以上這些發(fā)明可能要很久以后才會正式投入到生產(chǎn)中，但是增強(qiáng)現(xiàn)實技術(shù)的其他用途付諸應(yīng)用就要快多了。比如，該技術(shù)最普遍的應(yīng)用是用各種指示來覆蓋整個世界，你可以看到你前方的路有各種指示。先鋒電子公司已宣布要制造世界第一個基于增強(qiáng)現(xiàn)實技術(shù)的全球定位系統(tǒng)，而且可以裝在任何交通工具上。