“3D打印”一說，由來已久，據(jù)了解，它源于美國，最早可以追溯到25年前。盡管這樣，這項技術(shù)到目前為止都還只是一些小打小鬧，并沒有取得多少實質(zhì)性的突破。不過據(jù)國外媒體刊載新聞稱，世界著名的飛機制作公司——波音公司已經(jīng)該項技術(shù)列入其飛機機翼的制造計劃中。不久之后，3D打印技術(shù)的現(xiàn)狀或許將會被改變，春天，不會太遠了。

 
波音公司的LOGO

據(jù)了解，波音公司和Honeywell正在研究利用3D打印技術(shù)打印出更大型物品的方法。波音公司飛機工程師邁克爾-海耶斯(Michael Hayes)表示“波音公司未來將有能力在無使用任何金屬的情況下，利用3D打印技術(shù)打造一塊完整的飛機機翼”。在海耶斯的腦海中，未來的機翼將由特質(zhì)的粉末材料一次打造而成，而打造出這樣一塊機翼的工具便是人們所說的“3D打印機”。海耶斯同時表示：“我們正在朝我們的既定目標前行。”

3D打印技術(shù)廣受歡迎

除了波音公司之外，本屆美國政府也將3D打印技術(shù)放在了十分重要的地位上。奧巴馬政府認為3D打印技術(shù)可以幫助美國更好的同人力成本更低的國家進行競爭。因此，奧巴馬政府斥資3000萬美元成立了一家專注研究3D打印技術(shù)的學(xué)院。據(jù)悉，該學(xué)院將于8月中旬正式投入運作。

對此，業(yè)內(nèi)人士認為，在3D打印技術(shù)變得更加成熟及廉價前，該技術(shù)還不會得到大規(guī)模普及。3D系統(tǒng)公司(3D Systems Corp)首席執(zhí)行官洛基-希爾(Rock Hill)表示：“該技術(shù)有能力使絕大部分零部件的生產(chǎn)地點發(fā)生轉(zhuǎn)移”。希爾認為，目前售價從500到120萬美元不等的3D打印機可以被擺放在幾乎任何地點，因此大大降低了使用者的運輸及倉儲成本。

 
3D Systems ProJet™ 5000 3D模型批量制作工具

據(jù)悉，美國國防部對這一技術(shù)也是十分著迷，他們認為這一技術(shù)可以在未來應(yīng)用到實戰(zhàn)領(lǐng)域。比如，前線所需要的物資裝備部不再需要通過運輸才能送達前方，只需要當(dāng)場“打印”就可以做到。

而且，3D打印技術(shù)對于那些資金不是非常充裕的企業(yè)家來說也是個非常不錯的選擇。利用這一技術(shù)，他們就無需為自己的產(chǎn)品生產(chǎn)購買極其昂貴的機器或者將產(chǎn)品原型交由遠在地球另一端的代工方進行生產(chǎn)。位于North Huntingdon的3D打印機廠商ExOne Co總裁大衛(wèi)-巴恩斯(DAVID Burns)認為3D打印技術(shù)為工業(yè)設(shè)計帶來了無數(shù)的可能。

“傳統(tǒng)生產(chǎn)通常會為了節(jié)省時間及成本將制作工藝簡化到了極致，但在擁有了3D打印技術(shù)后，生產(chǎn)方將完全不必考慮成本及工序等因素，一切操作都是由電腦代碼進行控制的”巴恩斯如是說道。

3D打印技術(shù)現(xiàn)狀

盡管3D打印技術(shù)源于美國，但目前該領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)企業(yè)卻來自歐洲，比如德國的EOS GmbH公司和瑞士的ARCam AB公司等。今年來，亞洲企業(yè)也逐漸加大了自己在3D打印技術(shù)方面的投入，但目前還沒有見到明顯成效。

3D打印技咨詢師泰瑞-沃爾斯(Terry Wohlers)預(yù)計3D打印市場將在今年達到21.4億美元，遠超去年的17.1億美元。不過，這一數(shù)字仍然僅占全球制造市場0.02%。

就目前而言，3D打印技術(shù)的主要應(yīng)用領(lǐng)域還局限于高成本或者根據(jù)每位客戶定制的產(chǎn)品范圍內(nèi)，比如牙醫(yī)需要使用的客戶牙齒模型或根據(jù)不同賽車定制的汽車零部件等。

在航空領(lǐng)域，波音公司目前已累計利用3D打印技術(shù)生產(chǎn)了300多個不同的飛機小型零部件。其中，一個比較有趣的例子是，有一次位于圣路易斯市的波音分公司咖啡廳有一臺洗碗機突然壞了，當(dāng)班工人不愿意等總部運一臺新的洗碗機過來，然后便找到工程師邁克爾-海耶斯幫忙。然后，海耶斯利用3D打印技術(shù)在30分鐘內(nèi)就“打印”出了一臺一模一樣的洗碗機。