據(jù)物理學(xué)家組織網(wǎng)近日報道，美國國家航空航天局（NASA）蘭利研究中心為商用飛機駕駛員開發(fā)出一種增強現(xiàn)實設(shè)備，有助于減少由于惡劣天氣和機場擁擠導(dǎo)致的航空事故。

增強現(xiàn)實技術(shù)是數(shù)字化技術(shù)的發(fā)展和延伸，它通過對實時的視頻圖像進行信息傳輸和處理，將虛擬的信息應(yīng)用到真實世界，真實的環(huán)境和虛擬的物體實時地疊加到同一個畫面或空間，形成交互式的三維圖像畫面，給用戶帶來更真實的全新體驗與感受。

由于商業(yè)飛機的大多數(shù)事故發(fā)生在飛機滑行、起飛和著陸時，所以NASA著重為飛行員設(shè)計高效的工具，以幫助他們在緊急情況下能夠更好地看清到底發(fā)生了什么事。而這種增強現(xiàn)實設(shè)備可以在飛機降落時逼真地顯示出跑道、高樓及其他飛機等物體；一旦飛機降落于地面，它會顯示出飛機跑道的中心線、互相連接的跑道、出租車的專用道。

這種新型增強現(xiàn)實設(shè)備可戴在頭部，前方設(shè)計有一個可視目鏡。其上還安置了陀螺儀和傳感器，能清楚看見艙壁上記錄數(shù)據(jù)信息的紙張以確定其自身方向，并可以準(zhǔn)確地說明飛行員正在尋找的方向及相應(yīng)的反應(yīng)。它內(nèi)置的語音識別軟件可使飛行員與系統(tǒng)保持口頭聯(lián)絡(luò)。

該裝置在軍用飛機和直升機飛行員使用的增強現(xiàn)實設(shè)備基礎(chǔ)上有所改進，允許飛行員在駕駛飛機時集中眼神于飛機正在航行的方向，而不是把目光移開研究地圖或是電子設(shè)備。其最終會發(fā)展成為將增強現(xiàn)實的圖像移置到飛機的擋風(fēng)玻璃上，形成一種既豐富又不混亂的實用飛行方式。最近，NASA正在尋找公司合作將這一研究成果投放到市場。